岳阳“四纵两横一支”高速公路路网示意图

　　12月30日，岳常、石华两条高速正式通车。之前，湘桂高铁也于12月28日正式运行，岳阳到广西的西南出海通道行程时间大大缩短。

　　岳阳至常德高速公路是国家高速公路网中第十二横线杭瑞高速中部的一段，也是湖南省六纵八横高速公路网的重要组成部分。杭瑞高速由浙江杭州经江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸，是连通我国东、中部及西南地区的一条东西走向的重要运输通道。岳常高速公路起于岳阳监狱十监区，途经君山区、华容县、南县、安乡县、鼎城区，止于常德市肖伍铺，与二广高速公路相接，全长141.62公里，双向四车道，总投资104.5亿元。其中岳阳境内长68.78公里，投资51.02亿元。经过4年的建设，本月底岳阳、常德两地的市民将实现快速交流。

　　岳宜高速石首至华容段起于湖南省华容县万庾镇与湖北省石首市高基庙镇相接的黄山村，途经华容县白家铺、蹋西湖、吴家咀、叶家台、汪家台，止于长台子，与杭瑞高速公路岳阳至常德段相接，全长13.44公里，双向四车道，投资8.18亿元。路线全部在华容县境内，这是我市 继京港澳、随岳、通平高速后，第4条直通湖北的高速公路，也是全省第一条全线通过洞庭湖区的高速公路，是湘北地区环洞庭湖经济圈的重要省际通道。石华高速的建成，对于完善湖南高速公路网，改善区域交通条件，加快湘北地区环洞庭湖经济圈建设，加强湘鄂两省交流，促进两省经济社会发展具有重要意义。

　　据了解，2008年以来，岳阳先后启动了随岳、岳常、岳望、通平、石华、临岳6条高速公路建设，境内总里程350公里。目前，6条高速已有4条建成通车，在所有高速公路建成后，全市“四纵二横一支”高速公路网络将初步形成，通车总里程近500公里，高速路网覆盖全市所有县市区，并形成一小时经济生活圈。

　　12月28日，湘桂高铁正式运行通车。湘桂高铁即湘桂客运专线，正线全长723.7公里，时速250-300公里/小时，是广西、海南、粤西地区联系内地的最重要桥梁，也是湘鄂赣等省的西南出海大通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。湘桂高铁运行之后，岳阳人到桂林可结束12小时的长途旅行，4小时轻轻松松可到桂林欣赏怡人山水。

　　两条高速公路和一条高铁的开通，对岳阳经济社会发展意义如何?市发改委相关负责人表示，最积极的作用是可以促进经济要素快速交流。岳常、石华高速公路的建设对于构建湘西北交通快捷通道，加强长江经济带和洞庭湖区城市的交流，促进区域经济发展，开发区域旅游资源，缓解公路运输压力和洞庭湖区防洪抗灾具有十分重要的作用。而湘桂高铁的运行，将成为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道，大大缩短两地的时空距离。对加快构建出海出边国际大通道，推进工业化城镇化进程，增强中心城市辐射带动作用，促进沿线地方经济社会发展，融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作，实现经济社会又好又快发展意义十分重大。